電子汽車(chē)衡使用過(guò)程中的注意事項(xiàng)
4.振動(dòng)和風(fēng)力對(duì)稱(chēng)量準(zhǔn)確度的影響
對(duì)于大稱(chēng)量15公斤、分度值5克的電子汽車(chē)衡，振動(dòng)和風(fēng)力對(duì)稱(chēng)量準(zhǔn)確度的影響不大。而對(duì)大稱(chēng)量200克、分度值0.1克的電子汽車(chē)衡，振動(dòng)和風(fēng)力會(huì)使顯示數(shù)字跳動(dòng)。
5.環(huán)境濕度和酸、堿汽體或液體對(duì)電子汽車(chē)衡的影響
對(duì)于Ⅲ級(jí)秤要求在環(huán)境濕度≤90％保證準(zhǔn)確度指標(biāo)，要求避免接觸酸、堿汽體或流體。對(duì)于沒(méi)有特殊處理的電子汽車(chē)衡，>90％濕度和酸、堿汽體或流體依附在電路上會(huì)使電路參數(shù)發(fā)生變化，甚至使電路遭到破壞。對(duì)于上述使用環(huán)境，可使用具有防水性能的產(chǎn)品。
6.電子汽車(chē)衡的年檢要求
電子汽車(chē)衡因使用和環(huán)境及器件老化的影響，準(zhǔn)確度有可能發(fā)生變化。要按國(guó)家計(jì)量技術(shù)法規(guī)要求定期檢定。未經(jīng)檢定或超過(guò)檢定有效日期的電子汽車(chē)衡不能使用。
智能化技術(shù)--數(shù)字式地磅解決偏載溫度影響問(wèn)題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問(wèn)題
防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱(chēng)量信號(hào)大小
②數(shù)字式地磅能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線(xiàn)性，修正及性能補(bǔ)償，減少系統(tǒng)誤差，簡(jiǎn)化了秤體的現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試，標(biāo)定，調(diào)整。
③故障自動(dòng)診斷，出錯(cuò)信息代碼提示功能。
④當(dāng)負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間加在一稱(chēng)重傳感器上時(shí)，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱(chēng)重傳感器通過(guò)內(nèi)部微處理器里的軟件，自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變。
三、數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)--數(shù)字式汽車(chē)衡無(wú)需稱(chēng)重顯示儀表降低地磅故障率：
①使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成；
②可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)一致。
③數(shù)字式地磅可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱(chēng)重過(guò)程，減少了稱(chēng)重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件極為可靠，故由此組成的稱(chēng)重系統(tǒng)更加模擬式地磅由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺(tái)，高精度橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器和靜態(tài)稱(chēng)重控制顯示儀，密封型防水接線(xiàn)盒等組成。
根據(jù)感應(yīng)卡完成車(chē)輛自動(dòng)檢索、全自動(dòng)稱(chēng)重、全自動(dòng)打印出磅單，提升稱(chēng)重速率，降低工作人員參加，提高顧客管理效益和管理能力。
防舞弊警報(bào)
可預(yù)防車(chē)輛不上秤、多車(chē)與此同時(shí)上秤、拆換車(chē)牌號(hào)等多種多樣稱(chēng)重操作流程中的駕駛員舞弊方法，防止顧客損害。
車(chē)輛部位檢驗(yàn)
可檢驗(yàn)車(chē)輛在電子汽車(chē)衡上的部位，避免收集稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)不正確。
稱(chēng)重全過(guò)程攝錄
攝錄稱(chēng)重車(chē)輛和實(shí)際操作，稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)可一次性累加到攝錄照片上，避免人為因素計(jì)量數(shù)據(jù)，有利于計(jì)量操作流程追朔。
欄桿機(jī)落桿鎖緊
可根據(jù)下秤光學(xué)數(shù)據(jù)信號(hào)全自動(dòng)鎖住落桿指令，避免車(chē)輛未下秤時(shí)欄桿機(jī)落桿砸車(chē)事件。
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